»Za razliko od Evrope, kjer je to povprečje 15, mogoče 20 odstotkov, tako da Slovenske železnice (SŽ) seveda potrebujejo modernizacijo, povsod, kjer je en tir, potrebujemo še drugega.«
»Prvi del modernizacije je bil namenjen zamenjavi ladijskih sistemov, drugi del je zajemal modernizacijo navigacijskih, komunikacijskih in satelitskih povezav ter vključitev sistemov zvez zavezništva. Tretji sklop pa je bil namenjen preoborožitvi ladje, kjer smo med drugim zamenjali ruski top s sodobnim topom Nato standarda, dobili nove mitraljeze in drugo opremo.«
Kliknite povezavo za prikaz izjav v želenem obdobju